FW 190 D-9 in Scala 1:72 L’idea di installare il motore Junkers Jumo 213A (fino ad allora impiegato principalmente sui bombardieri) sulla cellula del Focke-Wulf 190 nacque come tentativo di migliorare le prestazioni ad alta quota del velivolo: le versioni A ed F, infatti, mostravano una sensibile perdita di velocità oltre i 7.000m. Armato con due cannoni da 20mm e due da 13mm, il D-9 si fece subito apprezzare dai piloti, che lo consideravano un avversario all’altezza del P-51 Mustang. Nel ruolo secondario di attacco al suolo, i Dora 9 si distinsero anche nel corso dell’operazione Bodenplatte, il “colpo di coda” del III Reich sulle Ardenne. La produzione della versione D è stimabile in 650-700 esemplari, di cui quattro sono giunti fino ai giorni nostri.